百度、高德开启免费时代 导航地图产业链格局生变
2013-08-31 11:36:11   来源：本网讯   评论：0

　    百度、高德开启了导航地图的免费时代。受此影响，昨日沪深两市地图概念股纷纷大跌。表象来看，移动互联网大潮下，导航地图免费化是大势所趋，背后则凸显出巨头们对移动互联网端口之争日趋白热化。不过，更值得关注的是“群雄逐鹿”给未来地图产业链格局带来的更深层次影响。

　　移动互联网入口之争

　　8月28日，高德集团宣布，即日起旗下高德导航手机应用正式施行免费政策。此前苹果App Store数据显示，高德导航HD手机应用售价为50元。“对于实行免费导航，这是一个深思熟虑、水到渠成的决定。”高德有高层称。

　　就在同一天，百度导航手机应用端也开始永久免费。至此，导航地图的免费时代已然到来。

　　巨头们的惊人举措让业内沸腾不已，地图大战一触即发。29日，百度又宣布推出全面退款策略，终将这次搅局推向了高潮。百度方面称，任何购买过百度导航的用户均可申请退款，这一做法在中国导航领域尚属首例。对此，高德方面回应称“不跟进”。

　　高德高层与百度导航相关负责人均表示，依托于移动互联网的大潮，导航软件的免费化是大势所趋。“然而，这一切背后凸显了各大巨头抢占移动互联网入口的竞争日趋白热化。”多位业内人士对记者表示。

　　事实上，各大公司不惜血本进行并购已显端倪，从早前的阿里巴巴5.86亿美元收购新浪微博18%股份、2.94亿美元购买高德28%股份并控股，到近期百度19亿美元购得91助手。进一步分析来看，新浪微博、高德地图、91助手在移动端的用户数量均名列前茅，都具备了令人渴望的移动端口优势。

　　一位互联网业内人士感叹，“这一天迟早会到来，只是比预料得早了一点。”面对导航地图免费潮来袭，A股市场地图概念股一片惨烈，相关公司股票早盘低开后持续走低，截至收盘，四维图新逼近跌停，合众思壮大跌4.86%，中海达下跌4.52%。

　　地图产业链影响几何

　　导航地图免费对于产业链将会产生什么影响？一位大型券商研究员对记者表示，市场恐慌的是，随着中游的内容提供商开始免费，是否会影响到上游与下游两端。这在业内看来，短时间内影响并不大，然而未来随着终端应用持续免费，势必将重塑产业格局，如做终端导航等厂商或将面临洗牌。

　　记者查阅大量资料了解到，导航地图产业链分为：上游为资源（遥感，增值信息，数据），如中海达、合众思壮是提供数据采集设备的；中游为导航电子地图，如四维图新；下游为应用车载导航、消费电子导航、动态交通信息，如合众思壮可提供车载导航产品，最终目标客户则为汽车用户、互联网用户、手机用户等。

　　反观本次宣布免费导航的高德，其位于中游与下游两端，不仅是内容提供商，还是终端应用商；而百度导航则属于下游。

　　记者分别采访了产业链上中下游的企业，他们均表示对此非常关注，但认为目前没有影响，有些甚至认为是利好。四维图新昨日一早便召开了紧急会议讨论本次免费事件的影响。公司人士表示，因为在与百度导航合作中公司采取的是广告收入分成模式，百度导航免费与公司没有关系。合众思壮相关人士称，在下游端我们做的是导航产品，若类似高德这类地图内容提供商未来对B端免费，我们应是受益的。中海达则认为，从长远来看，免费时代的到来，激发了市场需求，这无疑给公司切入智慧城市带来机遇。

　　诚然上述企业还未感到寒意，但值得注意的是，这次高德断臂之举，意味着过去依靠B2B市场的高德正谋划转型。高德CEO成从武一番话或许更值得品味，“未来，高德的产品会全部免费，通过做增值服务的模式来实现盈利，地图业务将由针对厂商的B2B转向直接面向用户的B2C。”从这点来说，作为内容以及终端提供商的高德，其免费更具颠覆性意义。

　　显然，未来高德并不想通过内容提供以及终端收费来盈利，而是想通过增值服务，如广告、商业服务等。“可以想象，未来一旦B2C模式全面打开，依靠内容以及终端产品来收费的企业将成为时代的‘弃儿’。”一位大型券商研究员如是说。