苹果CarPlay玩垄断,中国车企Hold住吗?
2014-07-10 08:49:32   来源:汽车圈_   评论:0 点击:

在日内瓦车展以车载系统CarPlay打败所有车企,垄断媒体报道资源的苹果,证明了其不管在任何产业,都有颠覆格局的能力。一个有趣的例子是,...
在日内瓦车展以车载系统CarPlay打败所有车企,垄断媒体报道资源的苹果,证明了其不管在任何产业,都有颠覆格局的能力。一个有趣的例子是,曾与谷歌合作车载系统的奥迪,与菲亚特、克莱斯勒、马自达等车企,一同进入了第二批苹果CarPlay联盟名单。

 

  在日内瓦车展以车载系统CarPlay打败所有车企,垄断媒体报道资源的苹果,证明了其不管在任何产业,都有颠覆格局的能力。当沃尔沃作为CarPlay首批联盟厂商中的一员,将这一车载系统作为营销重点的时候,有人表达了不屑一顾的情绪,反过来为那些未与苹果合作的车企唱赞歌,以表彰他们的独立精神。

  有的时候,特立独行就是一意孤行,其结局会很悲惨。借用网上模仿麦兜妈妈的一句流行语:“从前有个人他不喜欢我,后来他死了。”

  你可以说苹果桀骜不驯,但“卖肾党”是客观存在的,对于传统汽车企业来说,他们都无法回避苹果,特别是在中国iPhone成为街机的背景下,拒绝苹果就是作死。

  一个有趣的例子是,曾与谷歌合作车载系统的奥迪,与菲亚特、克莱斯勒、马自达等车企,一同进入了第二批苹果CarPlay联盟名单。此前,奥迪一直与谷歌打得火热,于是奥迪和谷歌的亲友团们疯狂地为奥迪叫好,赞扬其不屈服于苹果的淫威。

  高层才能决定的事儿千万不要轻易下断言,请君百度或谷歌一下,在苹果CarPlay刚推出的时候,为奥迪与谷歌刷存在感的软文实在不少。车企要为自己的用户着想,如果iPhone 6能延续苹果的辉煌(事实上这事儿的成功率为200%),那么苹果垄断车载系统市场也将成为必然,只有加入联盟才能让自己不掉队。


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