图：漫画图片
暂别河南民航市场近4年时间，国内首家低成本航空公司春秋航空，昨天在郑州宣布，将正式重返河南市场，重点打“国际牌”。下月将开通郑州至日本大阪的航线，首航促销价最低为299元。
消息
春秋航空将重返河南市场
昨天下午，暂别河南民航市场近4年时间的春秋航空，在郑州宣布，将于3月29日起，开通郑州至日本大阪航线，首航促销价最低为299元。
郑州机场至日本大阪关西机场航线，将采用空客A320执飞，共有180个座位，每周开通四班，每周二、四、五、七执飞。
从郑州起飞的时刻为12：05，预计抵达日本大阪的时刻为15：05；回程航班从日本大阪的起飞时刻为07：30，预计抵达郑州的时刻为11：05（北京时间）。
据了解，这是郑州机场开出的第一条正班直飞日本大阪的航线，也是郑州的第一条国际低成本航线。
背景
最早在河南引入低价机票
其实，春秋航空是在2007年初进驻郑州机场的，当年开通的郑州至上海航线，往返机票多在3折左右，单程最低99元。
当时，很多业内人士评价，就是因为春秋航空的到来，让河南民航市场的机票逐渐走向“平民化”、“大众化”。
不仅如此，春秋航空当时曾表示，要在郑州机场建基地航空公司，打造业界推崇的“郑州模式”。
后来，春秋航空不仅没有新增航线，还一直在减少航班。直到2011年，春秋航空在郑州机场的航班全部停飞，在郑州建基地航空公司的计划也随之“泡汤”。
直到去年6月份，春秋航空在郑州“浮出水面”，将要在武汉开通到日本大阪的国际航线，不仅在郑州高调宣布，还大力“抢客源”。当时很多人就猜测，春秋航空是否很快返回郑州市场。
原因
一直在等待运力调配后重返郑州
事实上，对于为什么春秋航空当年会离开河南民航市场，春秋航空相关负责人并不回避这一事实。
“春秋当时因为各种原因，只是暂时离开郑州，一直打算重返郑州市场。”春秋集团驻外分（子）公司管理总部副总经理蔡卫说，当年离开郑州，是有很多原因的。蔡卫给出的主要理由是：首先，上海世博会机场繁忙，当时的航线问题比较难解决。其次，当时春秋航空的运力不够充足，飞机不够多。还有一个在蔡卫看来很重要的理由，就是当时国家的宏观政策调控。
“当时，春秋确实暂时离开了郑州，但我们一直还在想着郑州，也一直在等运力的调配。”蔡卫说。
卖点
国际机票打“低价牌”
这次，春秋航空正式重返河南民航市场，虽然开通的是国际航线，但最大的卖点仍然是低“票价”策略。郑州到大阪的首航促销价，最低为299元。
春秋航空不仅在机票上打“低价牌”，而且，还打出了“组合拳”，利用在旅游上的优势，在日本最有特色的樱花季节，到日本双飞6日游，全程价格4990元。
春秋航空重返郑州的计划之中，先期的重点之一就是投放旅游业。
蔡卫介绍，春秋集团已在日本设立了春秋旅行社，将组织日本关西地区的游客来河南旅游，把河南的美景、人文、美食宣传给日本人民。而且，春秋旅行社也为日本游客准备了“郑州洛阳少林寺云台山四日游”等地接产品。
目前，高铁的发展加剧了短程旅途的竞争，航空业受到很大冲击。蔡卫表示，下一步，将在郑州开辟更多的航线。
至于是否在郑州建立基地航空公司，蔡卫表示，这也在春秋的计划中，但目前很多细节不方便透露，很多内容都在洽谈中。
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