桂林铁路枢纽"呼之欲出" 桂林北站改造即将收官
2014-10-17 08:06:00   来源：本网桂林讯   评论：0 点击：

       本网南宁10月13日讯(记者王丁、李泽通 讯员王利考)桂林北站扩能改造已接近尾声,车站有由原来的2站台6股道扩建至9站台18股道,预计10月20日即可具备联调联试条件,桂林北站的即将投入使用将使广西桂林铁路枢纽“呼之欲出”。

　　桂林北站于1998年12月建成并投入使用,作为湘桂铁路扩能改造工程的配套工程之一,自2013年6月11日起,桂林北站已进入封闭施工状态,经过一年多的施工建设,桂林北站终于即将迎来收官步伐。

　　目前,站场股道铺设、站台铺装、天桥装饰等主体施工已全部完毕。接下来将进行站台、天桥照明设施安装、动静态屏幕标识安装调试、车站客服系统安装调试等收尾工作。10月20日,站场将完成所有调试工作,具备联调联试条件。改造完成后,桂林北站将拥有9个1.25m高的标准高站台和18条股道,其建设规模不仅远远超过桂林站的4台7线,更超越了柳州站的6台12线以及南宁站7台13线。

　　随着今年年底贵广高铁的开通运营,桂林将“身价倍增”,成为广西铁路交通的“新贵”,湖南、贵州、四川、云南都将以桂林为一个重要“节点”通往珠三角地区,桂林将成为连接湘、桂、黔、粤四省区乃至西南、中南、华南地区的交通枢纽。

　　据悉,桂林北站扩能改造工程预计在今年年底之前完工。届时,桂林北站接发列车能力将达到200余对,桂林北站投入使用后,将与桂林站、桂林西站形成广西暨柳州枢纽、南宁枢纽之后的第三个铁路交通枢纽,南宁、柳州、桂林“三足鼎立”的铁路枢纽,将使广西形成“北通、南达、东进、西联”的路网新格局。