挤不上的“战役”每天上演 地铁调价传闻已久
2014-03-07 10:18:06   来源： http;//www.csjjnews.com    评论：0 点击：

乘坐地铁将涨价的消息引发公众关注，某门户网站发起的“你怎么看地铁高峰时段拟调价”调查，截至昨晚8点，共有8633人参与，5074人表示反对，占58.8%；3194人表示支持，占37%；还有4.2%的人表示不好表态。对于方案中提出“通过价格杠杆分散高峰时段客流压力”，许多市民表示并不认同，他们认为票价调整不会解决地铁拥堵问题，“对需要乘坐地铁的上班族来说意义不是很大”。
 
有反对涨价的市民提出，目前国外一些城市为了鼓励错峰出行，采取的措施是在正常票价基础上，在非高峰期时段降低票价。有专家认为，多年来北京对公共交通的补贴已成为相当大的财政负担，政府部门通过涨价可以弥补运行成本，分散客流，“赞成在高峰时期适度涨价。”
首都经贸大学金融学院院长谢太峰教授接受北青报记者采访时也表示，涨价可以让一部分对时间不敏感的人群换个时间出行，“但对于上班族等存在刚性需求群体，涨价也得坐”。他认为，高峰期实行票价差别化只是第一步，更重要的是将目前实行的单一票制改为计程票制，而解决人流量大的根本出路还在于调整城市功能分区过于集中的格局。“价格只是一方面，并不是万能的。”
谢太峰认为，北京目前公共交通拥堵现象，根本原因是城市功能分区问题。北京这个城市是摊大饼格局，就业功能和居住功能都比较集中，市中心聚集了很多单位，而比如回龙观，只有居住功能，没有就业功能，人为造成了潮汐现象，导致高峰时段拥堵，公共交通十分拥挤，私家车也会堵在路上。因此，解决这个问题的根本思路在于合理调整城市规划，在功能分区上做出适当调整。而这并不只是交通部门的事情，而是涉及到很多层面，比如城市的人口控制问题、城市规划，因此，需要综合性的解决方案。