未来城市技术发展方向,还看中国
2012-08-29 20:06:05   评论：0 点击：

据美国《外交政策》网站报道,20世纪的大部分时间内,世人若想一睹未来城市的面貌都会把目光投向美国的城市。像纽约和芝加哥这样的城市有世界上最高的摩天大楼、最新型的机场、最快的高速公路和最好的电网。但现在,进入亚洲世纪刚刚12年后,未来城市也赶了上来,转移到了中国。

　　在北京、香港或者上海(或者像深圳和大连这些没那么知名的城市),游客们会首先抵达建筑风格令人叹为观止的机场,然后乘坐电动出租车迅速抵达市中心,看到一座座用模块方式建造的环保型摩天大楼。在并不遥远的将来,他们还会跳上安全清洁的太阳能驱动的立体快巴。中国现在每年投入基础设施建设的开支占其国内生产总值(GDP)的9%,远远超过美国和欧洲的比例。随着中国人口进行人类历史上最大规模的城市化迁徙,中国就其城市发展作出的决定将影响世界所有地方城市的未来。想知道未来城市技术的发展方向吗?去中国吧。

　　电动出租车

　　中国政府计划力推纯电动汽车和插电式混合动力汽车应用。中国运营的电动出租车数量领先,而且很可能将继续扩大这一领先优势。在北京的郊区,电动福田汽车来回运送着去往和从长城回来的游客。在深圳,有零碳出租车和公交车,出租车司机们开着比亚迪汽车公司制造的数百辆e6车。深圳政府希望在今年底前使路上的电动汽车达到2.4万辆,并建1.275万个充电站。

　　高速火车

　　中国有世界上最长的铁路干线和某些最先进的火车,最新的高速列车从北京到上海用时不到3小时,这个速度比波士顿和华盛顿之间穿梭的“阿塞拉”号快速列车的平均速度还快4.5倍。

　　未来,这种高速火车可能还能够在一个又一个城市之间穿梭往来。设计者设想出了一种可以在火车顶上滑上滑下的分离车厢,这样高速行驶的列车不用停靠就可以让乘客转乘和上下车,北京至广州的火车现在因为停靠站要多花出2个半小时。另一方面,中国的铁路行业继续将行驶速度推至极限——西南交通大学的研究人员正在研发一种时速超快的磁悬浮式列车。

　　世界上最新型的机场

　　中国迅速高效地建造基础设施的能力在民航系统表现得最为明显。未来3年,中国将再建造70座机场,其中包括北京的一个超大型机场,这座机场的年客运量是世界上最繁忙的亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场的两倍。

　　中国的机场还展现了最新的工业成果,其中包括环保技术、自动化通关系统和先进的爆炸物检测系统。乘客们已经注意到:在总部设在英国的咨询公司Skytrax的世界2012年最佳机场名单上,中国有两座机场上榜,比其他任何一个国家都多。

　　太阳能——以十亿瓦特计

　　为了满足能源需求,中国正把注意力转向太阳能行业,准备建造巨大的太阳场,而中国目前的太阳能光伏电池板生产已经居世界领先水平。山西大同正计划建造一个能够发电十亿瓦特的太阳场,而内蒙古一家中国公司已经和美国一家公司合作,准备建造一个发电20亿瓦特的太阳场。该太阳场的发电量是美国最活跃的核反应堆的发电量的两倍。此外,一家总部设在香港的中国公司正在建造一座500兆瓦的太阳场,这里的太阳能电池板只装在屋顶上而不是地上。该公司将利用3200万平方英尺的屋顶面积,缓解人们对大量占用土地的传统太阳场给环境带来冲击的担忧。

　　更安全、更清洁的核能

　　为解决城市电力短缺问题,中国正在加速发展由钍做燃料的核能技术。一些能源专家预言,这将促成核能工业的革命,2011年日本核事故引发的安全担忧曾困扰核能工业的发展。与铀相比,自然界中的钍储量更丰富,而且不会出现熔毁事故,产生的放射性废料也少,这使钍成为填补中国电力缺口的一个更有吸引力的选择。

　　具有讽刺意味的是,美国在冷战期间开创了钍的研究,但由于钍在制造武器的过程中作用有限,所以美国在上世纪70年代初期放弃了这种研究。中国(和法国、印度还有挪威)现在又重新开展这种研究。如果中国掌握了钍应用技术,那这种技术将在经济发展中发挥重要作用。