【砥砺奋进的五年】渔山村，索道，水泥路
2017-05-18 15:44:30   来源：   评论：0 点击：

    砥砺奋进的路上，困难群众始终是党最为牵挂的群体，党向人民庄严承诺：2020年全国所有贫困地区和贫困人口一道迈入全面小康社会。中国决战脱贫的冲锋号已经吹响，开弓更是没有回头箭。习近平总书记曾指出“改善民生没有终点，只有连续不断的起点”；我们要“扶真贫、真扶贫”。5月1号中央人民广播电台8名记者奔赴湖北、湖南、云南、安徽、江西、海南、黑龙江、新疆等地的贫困村，和当地群众同吃同住同劳动，驻村调研精准扶贫。今天开始中央人民广播电台中国之声、乡村之声、中国交通广播等多个频率将同步推出特别报道——《砥砺奋进的五年——精准扶贫驻村调研纪实》”。今天请听第一篇《渔山村，索道，水泥路》。

　　渔山村是湖北省最偏远的山村，三面被峡谷包围，通往外界的索道距离谷底有将近500米，相当于160层的高度。1997年索道建成，渔山村后山的两百多村民出村，不再需要靠一双脚下山、过河、再上山，走半天时间。

　　而同样属于渔山村，位于大山另一边的渔山村四组，徒步下山、人背马驼的生活一直持续到2015年。

　　皮月英：没有这条路的时候是通不了车的，全都是背。

　　村民皮月英告诉我，那时候要去一趟乡里，一天都走不到。

　　皮月英：铁炉乡非常远，一天走不到。

　　渔山村四组是全村最晚通路的村民小组，从村委会搭上农用三轮车到皮月英家，六七公里一路颠簸，要将近一个小时。在这样的土路上，有农用车的人家车坏得快，没车的人家，搭车到集镇单程就要一百块钱。

　　颠簸的山路影响到村民脱贫致富的脚步。鹤峰县国鑫农场的负责人喻明国受邀来传授养蜂技术，他对渔山村的自然环境很满意，但是后山的交通状况让他想要放弃。

　　喻明国：资源情况非常好，交通上有点困难。因为蜂是我们给老百姓提供，这样的路蜂拉不进来，太颠簸它们受不了。

　　山区行路难，修路更难。渔山村后山7.2公里长的水泥路去年八月底开工，因为水泥涨价，施工一度暂停。现场负责人张波介绍，同样的工序，在渔山村的成本要比别的地方高。

　　张波：路险，你看到了，又堵，运输不方便，偏僻，一般的人不爱过来，运价又高，工人工资也高，人工又少，没有人做。

　　记者：那你们怎么愿意接这个活呢？

　　张波：哎呀，反正给老百姓方便，做点实事嘛。

　　这将会是渔山村后山的第一条水泥路。用的水泥标号是425，浇筑完一个小时，踩上去就不会有脚印了，但是村民们舍不得，经过的时候还是小心地贴着路边的山坡走，踩在泥土的路基和边沟里。

　　张波说，等主干道通车，运材料方便了，他们还要接着把水泥路向各家各户延伸。预计在秋天到来之前，水泥路会通到渔山村后山每户村民的家门口。

　　65岁的向方桃听到了这个消息。几年前，他们一家因为交通、生活不方便，选择离开渔山村的后山，搬去铁炉乡集中安置，现在他们要申请跟以前的邻居交换，从集镇搬回渔山村。

　　向方桃：毛路（土路）通了几年了，今年也在浇筑水泥路，政策也好，路也通了，可以奔小康生活，我们也希望能奔得到。

　　向方桃想沿着新建的水泥路奔小康，村委会也在计划把索道改建成旅游项目。以后游客们来体验到的，就不再只是当年落后的象征了。